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TU Berlin

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Vortrag 3

Optimierte Ertüchtigung von Verkehrswegen auf gering tragfähigem Baugrund

Prof. Dr.-Ing. Rolf Katzenbach
Dipl.-Ing. Marc Ittershagen
Dipl.-Ing. Anke Werner
Institut und Versuchsanstalt für Geotechnik,
Technische Universität Darmstadt

Zur Untersuchung des geschwindigkeitsabhängigen Schwingungsverhaltens von ertüchtigten Verkehrswegen auf gering tragfähigem Baugrund wurden experimentelle und numerische Untersuchungen durchgeführt. Die Ergebnisse zeigen, dass hinsichtlich der Quantität der zu installierenden Baugrundertüchtigung eine Optimierungsaufgabe besteht, wobei die kurz- und langzeitdynamische Stabilität des Gesamtsystems zu beachten ist.

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